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有意思的是，哪怕在“谈房色变”的2021年，依然有3只主动权益类证券期货配资,基金将半数以上的专业期货配资平台,基金资产用于房地产股票投资，也即黄海管理的万家新利万家宏观择时多策略万家精选。在2021年三季度末，这三只产品持有地产股的市值分别达到了上述专业期货配资平台,基金资产净值比重的687%647%689%。滴滴被罚80亿，释放什么信号？
这则处罚落地之后，市场更关心的或许是，滴滴未来的最大不确定性是否已经彻底解除？
从目前的程序来看，这则处罚落地，或许是滴滴未来经营的一个转折点，后续需要观察滴滴APP重新上架的时间点。而从滴滴的回应来看，未来一段时间内，全面深入自查，认真完成整改，是其最重要的任务。这也意味着，后续整改完成，还有重新上架的可能。
再来看滴滴的核心盘：中国的共享出行大赛道。尽管，滴滴的APP被下架整改，但共享出行市场仍在迅速增长。截止2021年年底，我国网约车用户规模达53亿，较2020年年底增长了8733万，预计到2022年网约车的交易规模有望突破4000亿元。与此资本再度涌入共享出行市场。
由于疫情线的炒作受九安证券期货配资,医疗走势的影响较大，推演九安股票配资新闻,医疗的走势或就比较关键。若九安股票配资新闻,医疗今日展开修复，类似去年的顺控发展在高位跌停后的次日出现反弹，但紧接着又继续大跌，那么在这种情况下，题材大概率会先有喘息机会后再继续调整；若九安股票配资新闻,医疗今日继续调整，向10日线附近寻找支撑后再反弹，那么在这种情况下，题材大概率会先继续调整后再反抽。这一笔巨额罚单是否会对其经营造成冲击？将是对滴滴公司最大的考验。滴滴被罚
该来的，总归是要来的。
7月21日，对滴滴的重磅处罚落地：国家互联网信息办公室依据《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》、《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。
滴滴出行也第一时间发文称：诚恳接受，坚决服从，全面深入自查，积极配合，认真整改。
后续，网信办有关负责人也对处罚滴滴公司的决定做了答记者问，透露了更多的细节。
其中，市场讨论最激烈的一点是，滴滴公司的具体违法事实。
据网信办有关负责人介绍称，滴滴公司共存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面：
违法收集用户手机相册中的截信息11939万条；
过度收集用户剪切板信息、应用列表信息823亿条；
过度收集乘客人脸识别信息07亿条、年龄段信息5350.92万条、职业信息16356万条、亲情关系信息1329万条、“家”和“公司”打车地址信息53亿条；
过度收集乘客评价代驾服务时、App后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置信息67亿条；
过度收集司机学历信息129万条，以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条；
在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意信息5376亿条、常驻城市信息138亿条、异地商务/异地旅游信息04亿条；
同日，证券期货配资,立讯精密发布了2022年一季度业绩，期内营业收入为416亿元，同比增长991%；归母净利润为103亿元，同比增长363%。在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；
未准确、清晰说明用户设备信息等19项个人信息处理目的。
市场关注的另一个话题是，面对这笔巨额罚款，滴滴是否具有支付能力？
据其披露的财报数据显示，截至2021年年底，滴滴的账面现金、现金等价物、限制性现金总额达438亿元。如此看来，这笔80.26亿元的罚款，对于当前的滴滴而言，尚在支付能力以内。靴子落地之后
处罚决定落地之后，市场更关心的是，滴滴未来的最大不确定性是否已经彻底解除？
回溯过往的时间线，2021年6月30日，滴滴火速赴美上市；同年7月2日，国家网信办官网公告称，对滴滴出行启动网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款App全面下架。
今年5月，滴滴披露了2021年年报，营收17327亿元，同比增长268%；全年亏损高达4934亿元。5月23日，滴滴临时股东大会投票表决确认，将从美股退市；6月10日，是滴滴在美股的最后交易日。
宣布美股退市的滴滴表示，董事会已授权公司启动在香港主板上市的准备工作。
从目前的程序来看，这则处罚落地，或许是滴滴未来经营的一个转折点，后续需要观察滴滴APP重新上架的时间点。
从滴滴公司的回应来看，未来一段时间内，全面深入自查，认真完成整改，是其最重要的任务。这也意味着，后续整改完成，还有重新上架的可能。
从具体处罚内容和金额也能看出，监管并没有要把滴滴“一棒子打死”，更像是“杀鸡儆猴”的做法，给互联网行业敲了一记警钟。
光大证券也在最新的研报中指出，这一处罚标志着，监管对于滴滴网络安全审查的案件核查已经结束，未来互联网平台整改工作有望进入加速收尾阶段。
资本市场对这一记处罚，也有回应。7月21日，滴滴处罚公告披露后，国机汽车于当日午后直线拉升，冲上涨停。
市场此前有传闻称，滴滴将出资10亿元收购国机智骏，成为其第二大股东，交易时间最早或将于月底敲定。市场猜测，随着处罚落地，一旦滴滴完成整改后，其造车计划或将加速推进。
滴滴或许正在走向一个新的开始。如果后续在香港上市，可以获得更大的想象空间，包括能够在新能源、无人驾驶、智能出行等领域。
对于当前的滴滴而言，财务亏损已经在市场的充分预期之中，一笔天价罚款只是增加了亏损金额，如果能够积极完成整改，达到监管的要求，其产品矩阵、业务经营大概率都将重回正轨。共享出行赛道，依然广阔
再来看滴滴的核心盘：中国的共享出行大赛道。
尽管，滴滴的APP被下架整改，但共享出行市场仍在迅速增长。截止2021年年底，各地共发放网约车驾驶员证398万本、车辆运输证158万本，2021年全年网约车完成订单量82亿。我国网约车用户规模达53亿，较2020年年底增长了8733万。预计到2022年网约车的交易规模有望突破4000亿元。
据交通运输部的最新数据显示，今年6月，全国网约车订单数量达63565万单，环比上升20.7%。
与此资本再度涌入共享出行市场。2021年下半年，曹操出行、T3出行、哈啰出行接连获得巨额融资，其中T3出行的金额高达77亿元，更是刷新了2018年以来国内网约车行业最大额度单笔融资的纪录。
如此看来，滴滴所处的共享出行赛道仍大有可为，具体到滴滴公司的运营情况，尽管遭遇了调查、下架、退市风波，其凭借在运力上的领先优势，保住了核心业务基本盘。
截止到今年初的数据显示，滴滴出行占据市场份额仍接近80%，处于绝对的龙头地位。
但相比下架之前，其市场份额也出现了一定的下滑，由近9成降至8成。从订单量来看，2021年第四季度环比减少6400万笔，日均订单量环比下滑2%，同比下滑11%。
今年1月，滴滴日均订单量降至2000万单，相比2021年上市时披露的2500万单，下降了25%。据交通运输部发布的网约车运营数据，2022年2月滴滴月单量相对于2021年6月下滑32%。
与此高德打车、美团打车则抢夺了滴滴的部分市场份额。曹操出行、T3出行的增长也非常强劲，2021年3月至今，曹操专车与T3出行的订单量增长相当，均实现了翻倍增长。
如此看来，留给滴滴的时间已经非常紧迫，在其完成整改后，能否顺利回归？这一笔巨额罚单是否会对其经营造成冲击？这都是对滴滴公司的考验。
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