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资产配置是富豪必须要做的“选择题”。
今年以来，世界首富马斯克就坐了一回“过山车”。根据最新数据显示，马斯克的个人财富在过去的一年时间里快速缩水高达三分之一以上。作为全球首个个人财富突破3000亿美元的富豪，因为特斯拉股价的下跌，如今马斯克的身价已经缩水至1700亿美元，也就是说马斯克在过去的一年里，平均每天身价就缩水了5亿美元。
实际上，对于富豪而言，一般其身价大涨都是跟自己所创立公司的股价大涨有着密不可分的联系，因为他们财富的主要体现形式就是股票价值。
但当财富达到一定量级的时候，他们就会出售自家的股票开始新一轮的资产配置，其中最为著名的富豪代表就是比尔盖茨。
作为曾经蝉联全球首富多年的比尔盖茨，虽然其身价近些年并无较大的波动，但相对非常稳定。目前，比尔盖茨持有微软的股票不到2%，作为美国最大的私人农场主，比尔盖茨当下事业的核心则是在慈善领域。
相比比尔盖茨，马斯克的财富构成就相对“简单”，其主要就是特斯拉的股票，当然抗风险的能力也是最差的。
早在2018年，特斯拉的董事会通过了一份薪酬计划，其中就授予了马斯克1亿多的特斯拉股票期权，共分为12个等级。考核的条件就是特斯拉必须达到相应的业绩目标，包括市值以及营收、利润。目前，马斯克已经解锁至第11级，预计2023年马斯克将解锁至最后一个级别。
如果全部达成，那么这项薪酬将达到560亿美元。因为这份薪酬马斯克也惹上了麻烦，因为这份天价的薪酬计划，马斯克被部分股东告上了法庭，原因是马斯克将大部分精力花在了SpaceX、推特等其他公司。
而今年，马斯克为了收购推特，不断地在减持特斯拉的股票，受到这一因素以及外部环境因素的影响，特斯拉年内已经下跌48%，总市值剩下了5774亿美元，同样受此影响，马斯克身价距巅峰也缩水超过了1200亿美元。
这为全球经济敲响了警钟：战争可能扰乱全球能源供应，配资行业排名,油价或持续走高，令本已爆表的全球通胀进一步升温。“与传统燃油车相比，新能源配资行业排名,汽车呈现出新的安全特点。”国家市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示，车辆动力电池和电池管理系统制造与设计缺陷机械损伤高温外短路等原因，都可能引发车辆安全隐患。“市场上有些车辆出现了电池化学稳定性再生制动碰撞兼容性等新型风险类型，需要我们深入研究，加强监管。”根据目前的情况而言，即使特斯拉今年股价表现并不好，但是马斯克减持的决心似乎并未动摇。作为全球首富，资产结构比较单一是一项大忌，因此其实从去年开始马斯克就已经在减持特斯拉的股票，并开始做其他的资产配置，其中购买推特就是一项比较大的支出。实际上，经过了大半年的“拉扯”，推特本身的问题相对来讲比较复杂，包括收入结构单外部广告市场萎缩以及部分金主的流失。
当下，马斯克正在大刀阔斧地对推特进行改造，其实第一项就是裁员，未来推特内部预计还将持续动荡，而马斯克要做的不仅是稳住推特，还要稳住他的大本营特斯拉。
综合而言，今年对于马斯克来说是“大喜大悲”的一年，喜的是马斯克在年初的时候成为全球首个身价突破3000亿美元的首富，并且成功的将推特收入囊中。悲的是顺利开年之后，马斯克一直麻烦不断，其中就包括了多起诉讼。
对于特斯拉的跌跌不休，有投资者建议特斯拉回购公司股份，对于投资者的建议，马斯克则回应道：“这取决于特斯拉的董事会”。他在上个月的财报会议上表示，董事会普遍认为回购是合理的，50亿至100亿美元的规模是有可能的。
对于特斯拉的股价，华尔街部分投行也认为该公司股价下跌的幅度已经够大了，其中大摩、花旗等表示重新看好特斯拉。
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